德國力士樂謗別蟲謗辭遲丑減速機是軋鋼生產線中的重要設備,受到箱體鑄造工藝、密封結構的型式、齒輪減速機密封元件所用材料及其安裝維護水平等因素的影響,在其高、低軸端,時常出現潤滑油滲漏問題,給使用單位造成了很大的損失。對此進行了分析,提出了設計改進方案,和更有效的現場處理方法。

漏油原因分析及現場處理，以粗軋減速機為例,在試運轉過程中,發現在減速機高、低速軸的出入端,四個端蓋均發生漏油現象。由于該型減速機的高、低速齒輪減速機軸潤滑系統的密封結構設計不*相同,卻同時出現了漏油,因此主要問題有可能并不是出在密封上,而是在采取了相同設計的回油環節。

德國力士樂謗別蟲謗辭遲丑減速機從加工廠方得知該減速機的回油孔加工,的確存在相當問題,其實際成型孔徑尺寸,大約只相當于藍圖中所標設計尺寸的1 /2,且孔壁不夠光滑,存在大量毛刺,沒有達到圖紙要求的粗糙度。因此造成高、低速軸上的滑動軸承,其循環潤滑油回油不暢,形成漏油的主要原因。

此時,在現場對回油孔進行修整加工,顯然是不切實際的,需要采取簡單快捷的處理方法。決定分別在高、低速軸端各個透蓋的內側,加裝吸油毛氈。而當將高速軸的悶蓋拆下后,又發現了其他問題。

按照原有設計,在高速軸端上安裝的密封環,應采用彈簧將其勒緊在軸上,但觀察后發現,彈簧在安裝時并未箍緊,密封環與軸頸之間存在較大間隙,無法發揮應有密封作用。且制造密封環的材質,并未采用當初設計時要求的&瀕誨辯恥辭;布質酚醛層壓板&謗誨辯恥辭;。

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