如何快速安裝

    閥由一個(gè)主閥芯和一個(gè)先導(dǎo)比例級組成。所需壓力通過放大器的指令信號進(jìn)行設(shè)定。比例電磁鐵將放大器的電流轉(zhuǎn)換為先導(dǎo)閥芯的受力。典型應(yīng)用是壓力系統(tǒng)、測試設(shè)備或配重系統(tǒng)。JIA性能可以與用于開環(huán)系統(tǒng)的數(shù)字放大器模塊 PCD00A-400 或用于閉環(huán)系統(tǒng)的 PWDXXA-40* 相結(jié)合。

    當(dāng)比例電磁鐵斷電時(shí)，主彈簧迫使主閥芯進(jìn)入中位。A 口連接到 T 口。因此，減壓僅取決于外部排油管的背壓和/或油箱的壓力，可以相應(yīng)地降低到 0 bar。P 通道的壓力將先導(dǎo)油通過流量控制閥傳送到先導(dǎo)級。當(dāng)比例電磁鐵通電時(shí)，先導(dǎo)壓力在先導(dǎo)壓力區(qū)域增加，主閥芯克服彈簧力移動(dòng)，直到 P-A 打開。此時(shí)A上的減壓調(diào)節(jié)壓力將在先導(dǎo)級上不斷比較實(shí)際壓力和設(shè)定壓力而穩(wěn)定在常值。閥芯被設(shè)計(jì)成使 B-A 在中位連接并打開，并在工作位置關(guān)閉。

    ParkerVMY160K06TVIP電液比例減壓閥有 NG10 和 NG16 兩檔規(guī)格，可對減壓壓力從0 bar至額定壓力之間進(jìn)行連續(xù)可變的調(diào)節(jié),導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針方向擰動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動(dòng)活塞下行打開主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。

    不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。

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